“车都”武汉点燃复工引擎

483家规模以上工业企业“应复尽复”“车都”武汉点燃复工引擎

坐高铁出行好几年,杜康还是第一次体验“免票上车”。取代蓝底黑字高铁票的,是一张淡黄色背景的“团体旅客证”。杜康一路将它攥在手中,从十堰带到了武汉。

“每天上班前,工厂都要给我们测量体温,并按照规定每4小时及时更换口罩,对现场环境的消毒工作也做得非常到位。”看着整车装配线上新车一辆接一辆下线,张鹏坦言,“严格的防疫措施让我们打消了担心,专心投入到工作中。”

因为工作表现突出,叶林不仅成为神龙汽车有限公司武汉工厂质量分析专业牵头人,也是武汉市“五一劳动奖章”的获得者。但在短视频平台上,因为经常向网友传授汽车知识和用车实用技巧,他的30万粉丝更愿意称他为“叶大师”。

港铁常务总监(车务及中国内地业务)刘天成表示,屯马线一期的通车为新界北和新界东的居民前往九龙东提供多一个舒适、快捷的选择,也有助于纾缓东铁线大围站至九龙塘站在早上繁忙时间的挤迫情况。

“各位早晨,很开心大家这么早来到启德,和我们一起见证屯马线一期开通仪式,一起体验屯马线带给大家的便捷,祝大家旅途愉快!”简单的通车仪式在月台举行,乘客与在场港铁管理层一同倒数,等待车门打开。特别首班车于清晨5时45分正式开出,从启德站开往乌溪沙站。

“在这里一切都好,你们的专业、负责和精心将是我们一生最难忘、最美好的记忆!”

3月25日,武汉市出台《支持企业复工复产促进稳定发展若干政策措施》,着力帮助企业渡过难关、平稳发展、恢复产能。

同时,各地要按照《规范》要求,认真做好无症状感染者医学管理、流行病学调查和隔离收治等工作,及时公开透明、实事求是发布信息。要严格落实对无症状感染者及其密切接触者14天集中医学观察以及解除集中医学观察后的随访复诊等管理措施,做到可知可控、精准防控,有效降低无症状感染者可能带来的疫情传播风险。(完)

随着武汉企业陆续复工复产,这座几乎停摆了两个月的城市正重新焕发活力。

以东风本田为例,据了解,2019年,东风本田在武汉的三大工厂生产汽车销量突破80万辆,产值1350亿元,是湖北规模最大的单体工业企业。在做好自身疫情防控工作的前提下开启复工复产,不仅有助于当地经济恢复发展,更能拉动汽车产业链重回正轨,带动更多上下游企业走出困境。

护士在隔离病区的墙上精心布置“许愿树”。

东风本田执行副总经理郑纯楷告诉记者,目前,东风本田在确保疫情防控安全前提下,3个工厂均实行单班生产,每天约有4500名至5000名员工在岗。“东风本田现已完成‘热身’,本周正逐步将产能提升到50%。”

“待疫情结束之后,欢迎你们来武汉旅游!”

梅运锋介绍说,开工第一天,为确保到岗员工有一个健康安全的工作环境,实现复工期间“零感染”,神龙公司武汉工厂提前对厂内办公区域进行了消杀,并在工厂大门、车间门口设置多个测温点,对员工进行每日两次的体温测量。

杨东伟沿着车间从头到尾走了好几遍,激动地发了一条朋友圈,“工厂的灯光再次亮起,宣告我们的复工终于开始。久违的生产线,我们回来了!”

“武汉早日回到车水马龙的日子!”

有人说,应对新冠疫情既是一场抗疫阻击战,也是一场经济保卫战。而对于正逐步回归正轨的武汉来说,复工进度正是城市经济、居民生活复苏的晴雨表。

看着沉寂已久的“车都”满血复活,叶林心中有着说不出的欣喜。“尽管我不是武汉人,但我已经把武汉当成了第二个家乡。”他坦言,疫情过去后,想去江边走一走,看一看这座城市春天最美的样子。

医护人员在“许愿树”上留下美好心愿。

港铁管理层及工作人员向乘客赠送印有“屯马线一期通车日”的纪念品礼包,包括朱古力、钥匙扣、车票。

“久违的生产线,我又回来了”

“复工第一天下线的车并不算多,但我们的工作量却翻倍了。”叶林复工第一天就直接进入最忙碌状态,但看到一辆辆质量过关的新车开下生产线,叶林觉得“一切都值得”。

“抛开口罩,自由呼吸!”

“疫情还很严重的时候,神龙公司武汉工厂就对全体员工实行了每日体温监控,督促员工每日上报两次体温数据。”梅运锋表示,“我们还面向全员开展防疫知识视频培训。此外,员工需要满足‘体温检测14天无异常’‘合格通过防疫知识测试’两项条件后,才能返岗复工。”

“愿你们身体健康,早日与家人团聚!”

“希望我们都可以平安回家”

张若石表示,近日,河南省疫情防控指挥部转发国务院联防联控机制《新冠病毒无症状感染者管理规范》,要求科学统筹各方力量,加大防控管理力度,进一步加强对无症状感染者的发现、报告和管理。加强对五类人群的监测和发现:一是对新冠肺炎病例的密切接触者医学观察期间的主动检测;二是在聚集性疫情调查中的主动检测;三是在新冠肺炎病例的传染源追踪过程中对暴露人群的主动检测;四是对部分有境内外新冠肺炎病例持续传播地区旅居史人员的主动检测;五是在流行病学调查和机会性筛查中发现的相关人员。

隔离病区一面墙壁上,“生长”了一棵褐色的“树干”。从最初光秃秃的“枝干”开始,随着医务人员和患者的不断加入,在“枝干”上不断生长出一片片绿色、蓝色、红色、黄色小“树叶”。在这里没有相同的两片“树叶”,每片“叶子”上面都有着不同的留言,大家路过时都会驻足品味每条留言,或拿起纸笔添上一片“树叶”。

“这次复工我们始终有一个宗旨,那就是把员工的健康放在第一位。”神龙公司武汉工厂制造三部综合管理分部主任梅运锋告诉记者,为了让大家安全复工,神龙公司做了充足准备。

“把脸迎向阳光,面前就不会有阴霾,坚定信心,你一定会更好的!”

在这里,叶林是位不折不扣的红人。过去18年,他做过汽车生产、检查和返修,也跑过新车路试,还做过质量分析师,一直在和汽车质量“较劲”。

据记者调查了解,截至3月30日,武汉开发区483家规上工业企业实现了“应复尽复”。东风系区内一级供应商中规上工业企业175家已全部开工,复工率100%。

抵达汉口站后,杜康和同事们直接登上大巴,被“点对点”送往各自居住的小区。一路上,看到“武汉欢迎你”的横幅以及一辆辆服务专车,杜康感觉“到家了”。“走出出站口时我就偷偷跟自己说,歇了这么多天,已经攒足了劲儿要大干一场。”

据悉,屯马线全线由沙中线(沙田至中环线)和原有的西铁线、马鞍山线连接而成,但受沙中线红磡站工程质量出现问题影响,港铁决定先开通屯马线一期,提供启德站至大围站的服务,当中启德站、显径为新站。(完)

李家润表示,屯马线一期开通后,启用启德站、显径站两个新车站,同时钻石山站将成为转车站。屯马线一期早上繁忙时间平均3分半钟一班列车。他续指,通车首日早上车站及列车运作大致顺畅,但他强调,新铁路线在初期系统运作还需磨合,港铁会加派人手,致力维持服务顺畅,一旦出现不顺畅的情况,也望市民谅解。

3月25日下午3点,在神龙公司武汉工厂制造三部总装车间,一辆全新一代东风标致2008缓缓驶出生产线,意味着该工厂正式复工复产。据统计,开工首日,神龙公司武汉工厂共有641名员工返岗复工,员工出勤率已超过99%。

“许愿树”上美好的心愿增强了大家战胜病魔的信心。

“这段时间,大家的车辆一直停放在外面,该如何保养呢?我来告诉大家……”疫情防控居家隔离期间,叶大师可没闲下来。他拍摄了34期短视频,向网友介绍疫情期间的车辆停放、车辆启动及车辆保养知识,直播时长超39小时,平台总播放量达到670万次。

“许愿树”每一片“树叶”上都有医务人员和患者的美好心愿。

视频一发出,叶林立刻收获了800多个赞。“武汉加油”“可以给全国发车了”……不少网友还通过留言的方式给他加油鼓劲。他在屏幕上笑着说:“看到全国各地的朋友这么支持武汉,我干劲儿更足了。”

作为总装二科管理系系长,杨东伟需要带领科室准备东风本田二工厂复工复产的各项任务。

以武汉开发区为例,东风本田、东风乘用车、神龙汽车等7家整车企业和500余家汽车零部件企业在此汇集。这块规划面积近500平方公里的开发区,在全国乃至全球汽车供应链中都有着重要地位。

让他感到自豪的是,东风本田在3月11日正式“重启”,成为武汉开发区首批复工复产的企业之一。

“之前接到公司准备复工的消息后,我也联系了各种返汉渠道,可是都没有结果。3月19日那天,突然听说能有一趟专列接我们返汉复工,还有点不敢相信。”杜康坦言。

3月12日是一年一度的植树节,在这个春回大地、草长莺飞的时节,武汉泰康同济医院感染二科病房里,一棵由患者和医务人员一个个心愿组成的“许愿树”正“开枝散叶”,为医生和患者共同战胜疫情树立了信心“大树”。

“目前疫情仍存在反弹风险。”张若石称,提高检测率,做好流行病学调查,及时发现感染者,掌握无症状感染者状况,可以减少传播风险,对被检测者和他人都是有利的。新冠病毒无症状感染者具有传染性,存在传播风险,也是疫情防控的风险点。

“为人民健康而来,无怨无悔!”

“东风本田3月总产量大约是7000辆,我们计划在4月恢复到先前正常水平。”郑纯楷直言,东风本田已经为开足马力做好了准备,“目前,我们已有近万员工回到武汉,后期将根据生产需要陆续安排他们返岗。下月开始,工厂将实施双班爬坡,逐步恢复到正常水平。”

“走进工厂,就能想起熟悉的机器轰鸣声和那些愉快的事儿。虽然现在工厂还不像以往那样热热闹闹,但通过大家的努力,我们已经看到了让它再次运转起来的希望。”摸着生产线上的机器,杨东伟坦言,希望为工厂开动做好保障,“让同事们安全复工。”

3月24日,湖北省新型冠状病毒感染肺炎疫情防控指挥部发布通告,强调各地要进一步强化属地责任,毫不放松抓紧抓实抓细各项防控工作,同时积极有序推进企事业单位复工复产,“努力把疫情造成的损失降到最低限度,力争全省经济社会发展早日全面步入正常轨道”。

“你们不是亲人胜似亲人,爱你们哟!”

另外还有一些画着战胜病毒,加油胜利,以及爱心等的卡通小画也间插其中。

作为“先头部队”,杨东伟3月8日一大早就和27名同事一起回到了工厂。对厂区全面消杀、摆放防疫标牌与信息看板、增加测温点……他们一忙就是3天。

尽管在网友那儿收获了“汽车界妙手神医,专治疑难杂症”的称赞,但“宅不住”的叶林一直期待着复工复产的那一天。他和网友约定,等到生产线重新开动,他要在生产车间直播一次。

患者把心愿贴到“许愿树”上。

汽车产业是国民经济重要支柱产业,汽车工业链更涉及诸多行业,带动多个产业的发展。有分析认为,汽车产业的复工复产,不仅对上下游产业具有巨大拉动作用,更肩负着稳定消费的使命。

完备的防疫措施让叶林和同事们吃下了“定心丸”。回到熟悉的生产线上,叶林一下子从“网红”模式切换回了“汽车质量卫士”,为检测每一辆下线新车而忙碌着。

叶林告诉记者,复工后第一批下线的新车都要经过两遍检查。他说,“外观、内饰、底盘、动力、路试、密封淋浴……326项检查项目一个都不能少。”

“大家好,我是叶林,今天我们终于复工啦。在居家隔离两个月后,今天我们正式开始生产。”复工当天,叶林兑现了他的承诺。

“随着这棵隔离病房‘许愿树’开枝散叶,患者心里也树立起了战胜病魔的信心,患者间也营造了乐观向上的氛围。大家主动听从医嘱,积极配合治疗,更有助于战胜病魔。”罗春梅护士长说。

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“看到大家这么支持武汉,我干劲儿更足了”

与杜康一同启程的,还有1000多名返岗复工的东风本田员工。3月21日16点51分,由十堰东站始发的G6846次列车顺利抵达汉口站,这也是新冠疫情暴发以来,首趟抵达武汉的返岗复工专列。

对于东风本田二工厂总装二科的张鹏来说,这是他工作11年来阔别工厂最久的一次。他所在的班组有94人,复工后,看着同事们陆续从周边城市回到武汉,张鹏对这次“重逢”格外珍惜。

“因为疫情,工厂长时间停产之后复工,新下线的车辆检查比原来要严格得多。”叶林在工位上打起百倍精神,他提醒身旁的同事说,停工近两个月,员工的工作效率、精确度各方面可能都需要调整。“因此,这时候我们更要严守汽车质量关”。

感染二科主任徐智教授介绍,他们在收治过程中发现患者普遍存在较大心理压力。为给患者减压,同时也为医护人员与患者更好沟通,增强共同战胜疾病的信心,他们专门在隔离病房的墙面上勾画了一棵“许愿树”,请患者和医务人员把自己的心愿写在一张张各色便条上,然后再粘贴到墙上。短短几天时间,大家的一个个心愿“树叶”组成了一棵“心愿大树”。

在武汉的经济版图中,汽车产业已连续九年占据第一支柱产业的位置。因此这座江城也有“车都”之称。

两个月后再次踏进车间,空荡荡的样子让杨东伟感到“既陌生又亲切”。依次打开生产线上的照明灯后,杨东伟仿佛一下子穿越回几个月前,听到了机械运转的声音。

武汉泰康同济医院感染二科隔离病区里的“许愿树”。

“樱花烂漫时,再来相会!”

港铁车务总监李家润透露,13日晚超过800位港铁职员和承建商通宵工作,为通车作最后准备,包括更换港铁网络逾2万个标志、更新电子资讯和收费软件等。

河南省政府新闻办10日召开的新闻发布会上,河南省疫情防控指挥部办公室综合组副组长、河南省卫生健康委副主任张若石通报介绍,4月9日0时-24时,河南省无新增新冠肺炎确诊病例、疑似病例和死亡病例。截至4月9日24时,河南省累计报告本地确诊病例1273例,累计出院1250例。累计报告境外输入确诊病例3例,其中出院2例。目前在院隔离治疗2例,其中本地确诊病例1例、境外输入确诊病例1例,均为轻症。尚在医学观察无症状感染者7例,其中本地报告2例,境外输入报告5例。

地铁运营、铁路到达业务重启、中欧班列正式恢复……最近,武汉重新按下了“播放键”。商场陆续开放,街上的人也逐渐增多,就连外卖平台上的麻辣小龙虾订单也激增了10多倍。种种细节表明,这座城市的“烟火气”又回来了。